Dans un monde qui continue à s'urbaniser, les autoroutes présentent un refuge potentiel d'espace disponible sur lequel planter des arbres afin d'aider avec la mitigation des effets des changements climatiques. Toutefois, cet environnement demeure largement inconnu et est souvent associé avec un taux de mortalité élevé. Nous testons 4 méthodes de plantation dans les bretelles d'autoroute et observons leurs effets sur la modération des températures et du ruissellement, l'accumulation de la neige, et le stockage de carbone. Les taux de mortalité et de survie seront également suivis pour chaque méthode de plantation. L'objectif est d'identifier une méthode qui fournit le plus de services, qui a les meilleurs taux de survie et de croissance, mais qui peut aussi être obtenu avec un budget raisonnable ; ainsi, ayant le meilleur retour sur l'investissement.
